Savunma Sanayii Başkanlığınca yürütülen Özgür Projesi ile Türkiye artık F-16 savaş uçaklarının yapısal ve aviyonik modernizasyonunu milli ve yerli olarak yapma kabiliyetine ulaştı.
F-16 Yapısal İyileştirme Projesi ile yıllar önce Türk Hava Kuvvetleri envanterine ilk giren F-16 Blok-30 uçaklarının yapısal ömrü 8 bin saatten 12 bin saate çıkacak.
F-16 Blok-40/50 uçaklarına da uygulanacak proje sayesinde uçaklar yapısal olarak en az 20 yıl daha etkin biçimde kullanılabilecek.
Proje kapsamında uçaklar sadece yapısal olarak iyileştirilmiyor.
Uçaklara millî ve yerli imkanlarla geliştirilen aviyonik kabiliyetler de entegre ediliyor.
Bu sayede uçaklar “Viper” seviyesine ulaşacak.
Uçakların görev bilgisayarı milli olduğu için Türk savunma sanayisi tarafından geliştirilen/geliştirilecek tüm teknolojik kabiliyetler uçaklara sorunsuz biçimde entegre edilebilecek.
Milli mühimmat ve füzeler, Milli Görev Bilgisayarı ve milli radar sayesinde uçaklardan atılabilecek.
İlk aşamada Milli Görev Bilgisayarı geliştirilmesi çalışmaları tamamlandı.
İkinci aşamada ise uçaklara şu sistemler entegre edilecek:
– Milli AESA Burun Radarı,
– Milli Elektronik Harp Süiti,
– F-16 Radar Kesit Alanı Azaltım Projesi,
– Milli Atalatsel Navigasyon Cihazı,
– Milli Çok Bantlı Sayısal Telsiz,
– Milli Data Link,
– Milli Dost Düşman Tanıma Sistemi,
– Kaska Monteli Gösterge Sistemi,
– Milli Uçuş Kontrol Bilgisayarı.
Projenin Blok-40 ve 50’lere de uygulanacak olması sayesinde geliştirilen/geliştirilecek tüm aviyonik, mühimmat, pod ve benzeri kabiliyetler Hava Kuvvetleri ile koordineli şekilde uçaklarda kullanılabilecek.
Uçaklardaki milli haberleşme sistemleri ile F-16’lar, İHA/SİHA’lar, diğer uçaklar, kara ve deniz platform ve unsurlarıyla iletişim kurulabilecek.
Milli AESA Radar ve Milli Dost Düşman Tanıma Sistemi, uçaklara harekât sahasında önemli avantaj sağlayacak.
Türkiye’nin son yıllarda uluslararası alanda maruz kaldığı açık/gizli ambargolar dikkate alındığında ÖZGÜR Projesi, Türkiye açısından stratejik değer taşıyor.
