Zırhlı Muharebe Araçları, İkinci Dünya Savaşından günümüze piyadelerin savaş alanına koruma ile ulaşmasını sağlıyor.
FNSS Kurumsal İletişim Müdürü Cem Altınışık, “Piyadenin Muharebe Aracı “ZMA-15” adlı bir makale yazdı.
“Piyade, harp tarihinin başladığı Geç Bronz Çağı’ndan, 1848’de demiryolu ağlarının ortaya çıktığı Endüstri Devrimi’ne kadar, savaş alanlarına yaya olarak ilerlemeye bel bağladı” diye başlayan makalede İkinci Dünya Savaşından günümüze kadar geliştirilen birçok Zırhlı Muharebe Aracına da değiniliyor.
Altınışık, makalesinde 1980’li yıllar itibariyle Türk Kara Kuvvetlerinin piyade mangalarını zırh koruması altında muharebe sahasına taşıyabileceği, zırhlı birliklerle müşterek harekâtta tanklarla uyumlu hareket edilebilecek, her türlü arazide yüksek hareket kabiliyetine ve yüzme özelliğine sahip zırhlı muharebe aracı ihtiyacını karşılamak amacıyla kendi ZMA projesini başlattığını ifade ediyor.
ZMA Projesi kapsamında o dönem adı Savunma Sanayii Geliştirme ve Destekleme İdaresi Başkanlığı olan Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile 1989 yılında yapılan anlaşma çerçevesinde FNSS, 4 farklı konfigürasyonda 1698 adet ZMA tipi araç üretti.
2000 yılında Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile FNSS arasında daha üstün beka kabiliyetine sahip 551 adet Geliştirilmiş Zırhlı Personel Taşıyıcı aracın temin edilmesine yönelik ilave bir sözleşme imzalandığı da belirten Altınışık, ZMA-15’leri değişik modellerinin geliştirilip üretilerek Birleşik Arap Emirlikleri, Malezya, Bahreyn ve Filipinler ordularına satıldığını da ifade etti.
Altınışık, FNSS’in 2000 yılı itibariyle Zırhlı Muharebe Aracını yeni baştan tasarlayarak AKINCI ZMA-19’u yarattığını, ZMA-19’un ZMA-15’e göre daha üstün otomotiv performansı ile arazide hareket yeteneğine sahip, zırh korumasında ve ek yük taşıma kapasitesinde önemli artışlar sağladığını belirtti.
Cem Altınışık’ın makalesine ulaşmak için tıklayınız.
